On commençait à désespérer. Depuis le rachat par Geely, Smart nous servait des SUV compacts, certes réussis, mais encombrants. Les puristes pleuraient la disparition de la puce urbaine. Séchez vos larmes. La Smart #2 arrive, et elle va sauver l’âme de la marque.
C’est officiel, et c’est la meilleure nouvelle de la semaine. Smart ne s’est pas totalement dilué dans la banalité des crossovers. Le constructeur confirme le développement actif de la remplaçante directe de la légendaire Fortwo. Elle s’appellera Smart #2. Et le plus beau dans l’histoire ? Elle ne grandit pas.
La ruse des ingénieurs
Les photos volées qui circulent sont trompeuses. On y voit des Smart Fortwo actuelles rouler sur des pistes d’essai. Mais ne vous y trompez pas. Ce sont des « mulets ».
Sous ces carrosseries familières se cache une révolution technique. Smart teste sa toute nouvelle plateforme ECA (Electric Compact Architecture). C’est un indice visuel imparable. Si la nouvelle technologie rentre sous l’ancienne coque, la promesse est tenue. La voiture conservera ses dimensions lilliputiennes. C’est un exploit d’ingénierie à l’heure où toutes les voitures deviennent obèses.
L’ADN est sauf : 2 places, propulsion
Le communiqué de presse est une lettre d’amour aux fans de la première heure. La Smart #2 gardera la recette magique.
- Deux portes seulement.
- Deux places strictes.
- Moteur à l’arrière (propulsion).
- Roues aux quatre coins pour une maniabilité de karting.
C’est la configuration idéale pour la jungle urbaine. Mercedes-Benz reprend les crayons pour le design intérieur et extérieur. On peut s’attendre à du premium, du chic et sûrement un peu d’insolence.
Une attente jusqu’en 2026
Les tests battent leur plein, notamment en Chine pour la dynamique de conduite. Les ingénieurs torturent les châssis pour garantir la sécurité et le confort. La plateforme ECA promet aussi une autonomie enfin digne de ce nom pour une électrique moderne.
Il va falloir être patient. La révélation mondiale est prévue pour fin 2026. C’est loin, c’est vrai. Mais savoir que le roi du créneau de stationnement n’est pas mort suffit à nous réjouir. Smart revient enfin à ce qu’il sait faire de mieux : être smart.
Source : Smart