Mercedes-Benz Vans a publié ses comptes du deuxième trimestre 2026. La division utilitaires affiche une marge ajustée de 10,2 %. Ses ventes d’électriques bondissent de 46 %. En revanche, le groupe recule sur son chiffre d’affaires.
Mercedes-Benz Vans tient sa marge à deux chiffres
Selon le communiqué officiel du constructeur, la marge ajustée atteint 10,2 % au deuxième trimestre. Elle s’établissait à 10,4 % un an plus tôt. L’EBIT ajusté progresse de 2,9 %, à 454 millions d’euros. Le chiffre d’affaires grimpe de 5,1 %, à 4,455 milliards d’euros. Ces résultats reposent surtout sur les ventes hors de Chine. L’après-vente et le portefeuille de crédit-bail contribuent aussi.
Les utilitaires électriques progressent de 46 %
La division a livré 94 075 véhicules sur le trimestre. La hausse reste modeste, à 0,7 %. Toutefois, les eVans signent une performance nette. Leurs immatriculations grimpent de 46,4 %, à 10 062 unités. La part de l’électrique passe donc de 7,4 % à 10,7 %. Par région, l’Amérique du Nord gagne 23 % et l’Europe 5 %.
Le VLE inaugure la nouvelle Van Architecture
En juin, la marque a lancé la production en série du VLE. Ce modèle 100 % électrique sort de l’usine espagnole de Vitoria. Il inaugure surtout la nouvelle Van Architecture. Cette plateforme modulaire accepte plusieurs types de motorisation. Elle vise autant les familles que les navettes haut de gamme. Le constructeur parle du plus gros programme d’investissement produit de son histoire.
Mercedes-Benz Vans contraste avec un groupe en repli
Le tableau d’ensemble reste plus contrasté. Le chiffre d’affaires du groupe recule de 3,3 %, à 32,061 milliards d’euros. L’EBIT progresse en revanche de 21,5 %, à 1,547 milliard d’euros. Du côté des voitures particulières, les ventes chutent de 7,9 %. Les modèles 100 % électriques font pourtant exception. Ils bondissent de 50,9 %, à 52 852 unités.
Rendez-vous à l’IAA Transportation en septembre
La marque sera présente au salon IAA Transportation de Hanovre. L’événement se tient du 14 au 20 septembre 2026. Thomas Klein, directeur de la division, tiendra une conférence le 14 septembre. Il y détaillera la stratégie et les prochains lancements.
Notre avis sur les résultats de Mercedes-Benz Vans
Les utilitaires jouent désormais le rôle d’amortisseur pour Stuttgart. En effet, la marge y résiste bien mieux que sur les voitures particulières. La bascule vers l’électrique s’y déroule aussi plus vite qu’attendu. Une part de 10,7 % reste toutefois loin d’une bascule complète. Le vrai test viendra avec la montée en cadence du VLE. Les flottes professionnelles arbitrent d’abord sur le coût d’usage. La marque devra donc convaincre sur la recharge et la valeur résiduelle. Nous avions analysé la pression chinoise sur la marque dans cet article consacré à Ola Källenius. Côté produit, le GLA électrique illustre l’autre versant de l’offensive.
Source
Communiqué officiel Mercedes-Benz — résultats du deuxième trimestre 2026
