L’affaire Colapinto Alpine 2027 est tranchée. L’écurie d’Enstone a confirmé le 27 août la prolongation de Franco Colapinto. L’Argentin restera donc titulaire la saison prochaine. Il fera à nouveau équipe avec Pierre Gasly, sous contrat jusqu’à fin 2028 au moins. Alpine aligne ainsi le même duo pour la troisième année consécutive. Cette stabilité tranche avec les valses de baquets des saisons précédentes. L’annonce tombe par ailleurs à quelques jours du Grand Prix d’Italie.
Colapinto Alpine 2027 : une prolongation loin d’être acquise
D’abord, un rappel du parcours s’impose. Franco Colapinto a rejoint Alpine comme pilote de réserve en 2025. Il est monté dans le baquet dès le Grand Prix d’Émilie-Romagne, en remplacement de Jack Doohan. L’écurie l’a ensuite reconduit pour la saison 2026. Ses débuts avaient pourtant été jugés sévèrement par une partie du paddock. Toutefois, l’Argentin a marqué 19 points en six Grands Prix cette saison. Ces résultats ont clairement pesé dans la balance. Alpine occupe aujourd’hui la sixième place du championnat des constructeurs.
Pourquoi Alpine mise sur Colapinto en 2027
Ensuite, la direction sportive a tranché en faveur de la continuité. Flavio Briatore, conseiller exécutif de l’équipe, salue la progression de son pilote. Il estime que Franco a mûri et gagné en régularité cette saison. Le dirigeant cite explicitement Miami et Montréal comme références. Il rappelle par ailleurs sa priorité absolue. Selon lui, l’essentiel reste de concevoir une voiture rapide. Le choix des pilotes ne constitue qu’une pièce du puzzle. Alpine préfère donc figer ce paramètre et se concentrer sur le châssis.
Un duo inchangé avant la fin de saison
Enfin, le contexte sportif éclaire cette décision. L’écurie a introduit un package d’évolutions à Zandvoort, en avance sur son planning. Pierre Gasly l’a étrenné le premier et a marqué un point au Sprint. Franco Colapinto en bénéficiera à son tour à Monza. Dans ce contexte, changer de pilote aurait ajouté du bruit inutile. La direction préfère stabiliser le baquet et concentrer ses moyens sur la voiture. Le duo aborde donc la fin de saison sans incertitude contractuelle. C’est un luxe rare dans le paddock actuel.
Notre avis
Franco Colapinto est un bon pilote. Il souffre surtout d’une voiture qui ne lui rend pas grand-chose. Son sponsoring l’aide, et personne ne le nie sérieusement. Mais réduire cette prolongation à l’argent argentin ferait passer à côté du sujet. Le paddock a beaucoup parlé d’un retour de Fernando Alonso à Enstone. Cette rumeur n’a jamais été confirmée, et l’Espagnol est resté évasif. À mes yeux, c’est pourtant là que tout se joue. Alpine garde Colapinto parce que l’option Alonso ne s’est pas concrétisée.
